”章荣林给笔者细细算了笔账,“按照现有柴油价格,出租车改装成天然气双燃料车后,平均每车每月可节省1000多元燃料费,公交车改成纯天然气汽车后每车每月可节约3800元油费,而公交车、出租车都在市内运行,加一次几乎可以跑一天,所以非常适合用天然气
据介绍,目前,市区约有350辆公交车、310辆出租车,根据测算,使用天然气汽车后,每年可减少二氧化碳排放量约95吨,减少nox排放量约462吨,减少pm排放量约18吨有关资料显示,与燃油车相比,天然气汽车的二氧化碳排放量将下降20%左右,一氧化碳排放量下降90%左右,碳氢化合物和氮氧化合物排放量下降70%左右更重要的是,天然气公交车排放的尾气,基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质
空气质量显著提升
章荣林告诉笔者,在绍兴市国家安全局去萧山、桐乡考察时发现,那里的城市空气相对来说比较干净,目前,宁波市已投运82辆天然气公交车,湖州已投运500多辆天然气出租车,桐乡的cng加气站已建成投产,嘉兴正在建设1.5万立方米天然气汽车加气站,而在绍兴地区的县级市建造天然气加气站上虞还是第一家
据了解,天然气相对密度(空气为1)小,为0.58—0.62,泄漏后很快升空,易散失,不易着火,而汽油蒸气较重,液态挥发有过程,不易散失,易着火爆炸此外,天然气自燃点为645℃,比汽油自燃点(510-530℃)高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小
安全优势较为明显
生意社03月05日讯
从节约能源、环境保护等角度看,发展天然气汽车是必然的推广天然气汽车是解决石油资源短缺和提升空气质量的有效途径,对稳定城市空气质量、提固始县永和高级中学升城市形象、提高人们生活质量都起到了积极作用
据悉,今年在汽车东站将新建一座日加气量1.5万立方的天然气加气站,总投资971万元据章荣林介绍,新建的天然气加气站是与浙江浙能新能源公司合作共建,位于汽车东站加油站东侧,该加气站加气标准为cng,站内将设双枪加气机4台,目前已完成安评、环评等工作,计划3月动工,工期为3至4个月
经济效益相当可观
“由于天然气车的钢瓶是高压窗口,其材质及制造、检验试验有严格的堆积控制,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后易爆炸”章荣林告诉笔者,在美国,天然气汽车发生的1300多起碰撞事故中,天然气系统均未引起过爆炸或着火
“今后几年,像这样冒黑烟的情况会逐渐减少,绍兴市上虞区卫生局不久的将来我们的天空肯定会越来越蓝”上虞市汽运总公司总经理助理章荣林指着跑在路上正排着黑烟的公交车告诉笔者
“燃油费用上看,天然气费用更省”
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“从节约能源、环境保护等角度看,发展天然气汽车是必然趋势推广应用天然气汽车是解决石油资源短缺和提升空气质量的有效途径,对稳定城市空气质量、提升城市形象、提高人们生活质量都起到了积极作用”章荣林说
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