杭州市区和绍兴市区，将共同谋划一件大事

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早在年，浙江省发展规划研究院曾经发文探讨杭绍嘉湖都市圈，在文内专家称：通过模型分析得知，杭州-绍兴同城化指数最大（11），表示这两个城市联系最为紧密。排名第二的杭州-湖州同城化指数仅50，杭州-嘉兴的同城化指数更小，为5左右。

可见杭州-绍兴两个城市的联系有多么紧密！

而就在两天前（11月3号），杭州市人民政府官方发布《杭州都市区规划纲要》，此次规划范围涉及杭州、嘉兴、湖州、绍兴等相关市、县。如果说涉及到嘉兴湖州的都仅是其各自周边县市的话，绍兴则是最核心区域都被囊亏其中！

最新都市区规划范围，

主体为杭州市区和绍兴市区！

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规划提到要强化轨道交通对都市区发展的支撑和引导，加强与城市交通的互联，构建都市区“1小时通勤圈”。此外还有一大批基础设施，政策实现都市区同城化！未来杭州和绍兴，或将更像是同一个城市！

这些同城政策将影响每个人

杭绍轨道交通

杭州至绍兴城际铁路工程起于杭州萧山区香樟路站，在此与杭州地铁5号线换乘，终于绍兴市柯桥区笛扬路站，与绍兴轨道交通1号线接轨贯通运营。工程建设工期约49个月，预计将于00年建成。

线路全长0.3公里。设站9座，分别为：香樟路站（杭州地铁5号线共建）、衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站，拟在钱清站至西沙路站之间预留1个高架站点条件。试验段已经于7月开工建设。

目前，城际铁路的征迁工作已经启动，整个工程预计00年建成。

绍兴地铁-萧山机场线

前些时间绍兴地铁一二号线经国家层面批复，正式获得准生证的消息让市民振奋不已。随后一个个好消息传来：杭绍城际地铁7月开工、绍兴地铁有望和萧山机场互通！

市轨道交通集团的工作人透露，贯彻市委市政府的精神，已经在和省发改委谈这件事，更多细节没有透露。

从已经规划公示的线路看，从绍兴地铁一号线支线延伸至萧山机场是最有可能的。当然实际是否开建、届时线路怎么走，还需要科学的规划。

绕城高速公路

除了轨道交通，杭州绕城西复线工程可行性研究报告也已获得省发改委批复，西复线全长97.8公里。预计工程年底开工，年建成。

而在建中的杭绍台高速和钱江通道连通后将成为东复线。

萧山机场-绍兴高速通道

今年省发改委近日发文批复了31省道北延绍兴至萧山段工程初步设计，项目工期约30个月。今后，市民可通过31省道，从越城区城西区域快速直达萧山。目前，萧山的机场东路也在规划建设之中，有望与31省道相连。如果两条路能够成功连线，31省道将成为去萧山机场最快捷的通道之一，市民前往萧山机场或将更加方便。

项目计划投资1.96亿元，全长约7.7公里，包含米长的大桥座，0米长的中小桥4座，设有后诸、大源两处互通，其中大源互通主线桥长米。

共办0年亚运会

杭州是0年第十九届亚运会的举办城市。作为杭州的近邻，绍兴又将迎来一场“家门口的盛事”。在兴奋与自豪的背后，全市上下对这一盛事有着更多的

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