一段铁路带来一场新变化
今天（12月23日）
杭绍台铁路先行段开工
4年后
实现台州市区与杭州“一小时交通圈”
杭绍台铁路先期开工段→→九龙山隧道位于台州与绍兴交界处，线路经过绍兴市新昌县儒岙镇、台州市天台县白鹤镇、平桥镇，全长8.km，其中台州境内5.km，隧道贯穿工期29.1月。
开工仪式地点
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开工仪式正式开始
台州市委副书记、市长张兵主持
杭绍台铁路已列入国家中长期铁路网规划，是国家铁路PPP示范项目。建设好杭绍台铁路对万山全省现在综合交通运输体系、打造全省“1小时”交通圈，促进长三角城市群一体化、加快沿线市县经济社会发展有重大意义。
国家发展改革委、国家铁路局和中国铁路总公司都十分关心和支持，今年12月1日国家发展改革委核准了杭绍台铁路申请报告。
省委、省政府对建设杭绍台铁路高度重视，省委书记、省人大常委会主任夏宝龙和省委副书记、代省长车俊多次作批示，要求加快推进杭绍台铁路前期，争取进快开工。
浙江省发改委副主任、
杭绍台铁路筹建协调小组组长焦旭祥
介绍项目情况
杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，已纳入国家中长期铁路网规划和铁路“十三五”发展规划，是长三角地区城际快速铁路网络的重要组成部分，同时兼顾沿海客专辅助通道功能，是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的高速铁路。
施工单位代表中铁隧道局总经理唐忠
表态发言
绍兴市政府副市长钟洪江发言
台州市委书记王昌荣发言
今天，梦想照进现实，台州人民翘首企盼的杭绍台铁路正式开工建设。在此，我谨代表中共台州市委、市政府对项目的开工表示热烈的祝贺！
杭绍台铁路，是台州的“民生路”、“小康路”、“幸福路”，是融入全省“1小时交通圈”的战略通道，全市人民期盼已久。为了让这条铁路早日开工，今年以来，我们把该项目作为交通“一号工程”来抓，在省委、省政府的正确领导下，在省发改委的精心指导下，在沿线各地市的共同努力下，变“不可能”为“可能”，杭绍台铁路项目前期工作快速有序前进。
经过各方共同努力，在短短8个多月的时间内，分别完成了中铁总公司的预可研报告、可研报告、先期段初步设计、先期段施工图的审查，规划、国土等相关部门的支撑性文件的编制和报批，国家铁路局的行业审查、中咨公司的第三方评估，11月30日，项目通过了国家发改委核准，创造了高铁项目审批史上的最快速度。杭绍台铁路还是全国八个社会资本投资铁路示范项目之一，成功运作了PPP，打造了中国铁路建设改革创新的样板。
我们将以项目开工为新的起点，继续发扬“时不我待，只争朝夕”的工作作风，携手杭州、绍兴等兄弟市，全力推进项目建设，争取早日建成通车。
中国铁路总公司计统部副主任夏保和讲话
省政府副秘书长夏海伟宣布开工
杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭，终于新建杭绍台铁路温岭站。
杭绍台铁路将打通浙江省会杭州至温台城市群、台州都市圈的对角线，极大拉近中心城市与沿线城镇的时空距离，催生“同城效应”，是台州到杭州建设“一小时交通圈”关键性一跃。
台州市人民政府经济合作办公室
台州市投资促进局
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