未来上虞人可以在东关坐高铁了绍兴北站将

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绍兴市交通运输局官方微博　

　　年7月11日，中铁总公司鉴定中心和上海铁路局的有关专家踏勘了杭绍台铁路绍兴市境内的绍兴北站、嵊州新昌站和新昌与天台交界的东茗隧道（全线最长隧道）。

　　7月12日-14日，鉴定中心专家组对铁五院提交的工可文本进行了仔细评审和研究，提出了建设性意见和建议。

　　杭绍台铁路起自杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，沿杭甬客专北面延伸至道墟附近，然后折向东经上虞东关，沿上三线西侧通道至嵊州和新昌，经天台、临海、台州等县市，终于温岭，线路全长约公里，其中新建路线全长约公里，绍兴段公里，台州段公里。项目总投资估算约亿元。

　　杭绍台铁路在绍兴境内设绍兴北站（既有站）、东关站、三界站、嵊州新昌站。其中东关站为3台7线、嵊州新昌站为2台6线，站房面积均为平方米。杭绍台铁路在东关站预留今后接杭州湾跨海通道条件，以打通绍兴地区、温台地区向上海、苏南及北部城市通道，从而实现该项目的沿海快速客运通道功能。

　　同时，该项目在绍兴北站与杭甬客专对接，联通了杭州、南京、合肥等长三角城市群，实现了杭绍台铁路的城际功能，力争在年开工建设。

网友评论灵鹰：上虞这么小点地方造两个高铁说明上虞的区位优势确实不错，值得庆祝!

唐顿庄园：上虞如果不设区，就没有今天的东莞站，早期绍兴市的站点规划在兰亭一带，等工程正式开工以后，绍兴北要封站扩建，上虞北会改名绍兴东，作为绍兴市的临时停靠站，到时候所有到绍兴的车辆都会停靠上虞北

：顶起来，不错不错，东关那边是应该发展起来了，不能一味的发展百官，要全方面统筹发展，才能实现真正的大上虞，各位的眼光都要远一点

lantian：北站南下往哪走，往市区穿吗？拆迁成本得多少

ifanpple:不经过上虞北站的，上虞北站改名绍兴东站，以后东关站名基本就是绍兴南站或者直接绍兴东关站。也许东关有可能会被高新区托管或者直接并入越城区。

虞哥

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