以小见大！
见证绍兴大交通的成长~
绍兴交通成长史“十二五”期间，全市交通基础设施完成投资约亿元，较“十一五”增长81%。世界最长最宽的多塔斜拉桥嘉绍跨江大桥、绍兴首条区域性高速路绍诸高速公路建成通车，杭绍台高速公路、绍诸高速诸暨延伸线、杭金衢高速拓宽改造工程等相继开工，高速公路通车总里程增加90公里，达到公里，居全省第三位。
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发生在绍兴交通上的变化，老司机翁国荣最深有感触。《咱百姓的十二五·百姓账本》专栏，请看记者张强发来的报道：
早上8点，汽运集团旅游分公司车队长翁国荣，在接满了前往上海野生动物世界游玩的游客之后，驾驶着宽敞、舒适的豪华大客车，像往常一样，驶上杭甬高速，一路前行，开往目的地。翁国荣说：“现在高速出来后，我们一般这里6点出来接客，上高速2个小时到上海，当天能够返回都做得到。”
作为一名老司机，翁国荣从年开始，就在绍兴汽运集团公司开车，30多的行车经历，走南闯北，可谓亲身经历并感受到了道路交通建设所带来的变化。翁国荣说：“高速发展出行更加方便。柏油马路跟现在是完全的不同。现在的柏油马路既硬又平又不会滑。原来的柏油马路，晴天粘鞋，雨天车滑。路面不平整，都是修修补补。特别是乡下，绍兴的几个县市，基本上做到一小时都能到达。到山里去，道路全部都硬化，不敢想象。”
“十二五”期间，绍兴交通立足“大项目”，交通建设卓有成效。一批关系地方经济社会发展全局的重大项目建成投用，嘉绍跨江大桥、绍诸高速公路建成通车，绍兴历史上最大的基础设施建设项目杭绍台高速公路、绍诸高速诸暨延伸线、杭金衢高速拓宽改造工程等开工建设。
全市境内，高速公路通车里程增加了90公里，总里程公里，居全省第三；同时，31省道延伸线诸暨金村至金沙段等12个普通国省道项目建成通车；新建、改建重要县道公里。这一切，使得绍兴的交通格局实现了由节点式向枢纽式的转变，全市基本形成外达内畅、多向辐射的交通体系。对此，翁国荣更是感慨颇深：“现在绍兴城区一开出，10公里范围内，东南西北都可以上高速，更快捷。我们这里出去的车子，95%都是走高速公路。杭甬、沪昆、诸永高速、绍诸高速、上三线、嘉绍线，绍兴境内就有7条高速。对我们绍兴人民的出行带来了极大的方便。对我们开车的人感受更深，带来的便利更多。”
根据新一轮规划目标，到年，绍兴的综合交通体系将更加完善，交通运输能力继续提升，统筹城乡交通发展水平将处于全省领先水平。届时，全市基本实现“市区半小时交通圈”、“市域一小时交通圈、两小时旅游圈”的发展目标，以此，成为长三角地区的重要交通枢纽之一。
小编
想知道绍兴的高速路究竟有多发达？让我们用图片来说话！
看这大红线！这都是高速路哦~
AND~大绍兴的收费站~
随着大交通的发展！
那真是条条大路通绍兴啊~
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