为民生幸福开路逐梦交通强区的上虞,这次

记者石慧

通讯员袁伟江

交通是经济发展的先行官，更是造福百姓的幸福线。这段时间，绍兴市上虞区交通建设捷报频传。

年12月8日，南北中心大道快速路工程完成施工招标；28日，国道上虞盖北至道墟段改建工程作为全区“三个一批”大会战项目举行集中开工仪式；31日，曹娥江上浦船闸及航道主体工程上浦大桥顺利合龙；年1月1日，群贤路东延工程三期工程上虞首条高架快速路建成通车……随着交通路网不断完善，围绕“路”串起来的通达便捷，正成为居民生活幸福感的重要来源。

“年全年，上虞累计完成综合交通建设投资约39.38亿元，完成年度计划的%，超额完成目标任务。”上虞区交通运输局相关负责人表示，将不断完善骨干交通设施建设，构建与国土空间相协调的交通体系，促进产业和创新要素充分流通，将交通优势转化为推动高质量发展的核心动力。

01

村村通公路

串联民生大幸福

去年8月底，投资万元、全长4.1公里的上虞区陈溪乡夏家岙村石夏线至省道的盘山公路全线贯通，沿线的夏家岙、小陈岙和陈溪村的村民们奔走相告。

陈溪铁山后-浒溪线村道

“几代人梦寐以求的盘山公路，终于打通了。”夏家岙村党支部书记陈江芬激动地说，“以前从村口的柴山脚，走到海拔米的山顶，大约需要1个小时，现在开车只需10分钟。”

“盘山公路的开通，不仅打开了陈溪乡的东大门，使陈溪乡能够接受宁波市的辐射；也盘活了夏家岙等村的资源，给当地的联动发展和旅游业打开更多想象空间。”陈溪乡政府相关负责人说。

打通村村通公路“最后一公里”，全面提升区域交通建设品质，助推乡村振兴，一直是上虞区交通部门的“重头戏”。据统计，年以来，该区已投入资金38.5亿元，建设美丽公路公里，其中县道公里、乡村道公里，超额完成美丽经济交通走廊建设任务。上虞区农村公路日常养护经费投入每年不少于万元。

通往上虞区上浦镇石井水库的路

美丽廊道+水果采摘、美丽廊道+全域旅游、美丽廊道+民宿经济、美丽廊道+文化复兴……一条条蜿蜒畅达的立体式高品质美丽廊道，具有鲜明的人文特色、经济特色和景观特色，成为上虞区内联外延发展的核心因子。上虞已勾勒出“创新之区、品质之城”交通建设发展新蓝图：修一条路、造一片景、富一方百姓。

“顺丰快递车直接开到了合作社门口，刚摘下来的鲜果经真空包装，24小时内就能送到客户手上。”在杨梅之乡驿亭镇二都村，杨梅种植大户徐晶美感慨万分。百夹线是百官到驿亭二都村的一条重要杨梅采摘游主干道，前些年因道路窄，遇上双休日高峰采摘期，车子一堵就是两三个小时，游客只能“望梅兴叹”。

而近几年，上虞投入2亿元对百夹线实施拓宽改建，并将驿亭、梁湖、丰惠3个杨梅主产区的杨梅基地串珠成线，极大缓解了当地杨梅采摘时节的公路拥堵困境。据了解，上虞区交通廊道网已串联起当地57家星级采摘基地，激活近20万亩“仙果”。上虞采摘经济越来越红火，让农民在家门口鼓起了钱袋子。

在美丽经济交通走廊的建设中，一个个美丽民宿正如雨后春笋般蓬勃生长着。位于百悬线路侧的“墨隐居花墅”和井枫线路侧的“覆卮山居”被浙江省民宿委员会评定为“浙江省年度银宿”；章镇镇花坎村出现高颜值民宿“仁里美宿·宁墅”，陈溪乡虹溪村“雪花谷”民宿成为网红；因民宿经济，岭南乡东澄村集体经济收入则从年的元，一路增长为年的90多万元，为上虞村级美丽经济发展提供了样板……

上虞区章镇剪庙线-甘大村道（樱花大道）

数据显示，上虞建设完成的美丽经济交通廊道已联通全区所有景区、个景区村、1个省级旅游风情小镇等重要休闲旅游目的地。到年，上虞区将形成涵盖公里以上公路的“两轴四环”美丽公路网，打造10大特色美丽公路，创建10个美丽公路示范乡镇。

02

融入大绍兴

打造交通示范区

年1月1日，群贤路东延工程三期工程上虞首条高架快速路建成通车。

据了解，过去的群贤路，从钱清出发，往东只能到越兴路口，只能将柯桥、越城连在一起，去往上虞仍需绕行。年12月，群贤路东延工程正式开工，整个项目分三期推进，其中一期项目已于年底接通国道，二期项目于年底通到上虞区境内，年三期工程开始建设。

群贤路东延三期工程建成通车现场。

“群贤路三期工程西起道墟街道钱上村，东至人民大道和南北中心大道交叉口，双向6车道，设计时速80公里。”据上虞区交通运输局有关负责人介绍，该项目是上虞区首条高架快速路，由平面交叉改为全立交、全高架，沿途不设置红绿灯，建成后将成为上虞区连通越城区、柯桥区最便捷的快速通道。今后，从上虞的人民大道西段出发走高架到袍江只要15分钟左右，到镜湖新区的市行政中心也不到半小时时间。“作为‘三区融合第一路’，此项目对进一步促进三区大融合、完善城市区域干线路网结构、拉大城市框架意义重大。”该负责人表示。

建设“重要窗口”，交通是开路先锋。上虞以争拼赶超的姿态，在抢抓长三角一体化、大湾区建设、交通强省等战略机遇，做好“融杭、联甬、接沪”三篇文章的同时，致力支撑大绍兴市域空间协同，打造“城乡交通融合示范区”。

南北中心大道效果图

为使群贤路发挥最大效应，上虞投资11.2亿元，于去年12月8日完成南北中心大道快速路工程的施工招标。该项目将加速推进大湾区建设，完善绍兴市区快速路网系统，构建上虞区城市立体化交通网络，并形成重要的过境和集散通道，为交通赋能杭州湾上虞经开区发展、加快城市空间布局形成和服务沿线近期重点建设区块开发提高重要支撑。

令人欣喜的是，上虞轨道交通也有了新突破。去年，绍兴风情新干线市域列车加密开行班次，建设风情旅游新干线百官站也已提上日程，以后乘坐城际列车将变得更加方便。目前，上虞区交通运输局正推动绍兴城市轨道交通2号线二期工程纳入绍兴市城市轨道交通第二轮建设规划。根据最新线网规划，绍兴轨道交通2号线为连接绍兴主城片和上虞片的城市东西向骨干线，长约33公里，共设站14座。其中上虞段线路计划最快年启动建设。

在全面对接“轨道上的浙江”建设、构建推动杭绍甬一体化的轨道交通网的同时，上虞还构建外联内畅的骨干公路网，将加快融杭联甬干线公路建设，研究高速公路出入口与城市道路衔接布局，推进中心城区与绍兴主城、与杭州湾园区、与南部乡镇的快速路建设，为区域间的协同发展构建“骨架”。目前，杭绍甬高速至百官快速路、南北中心大道南延至国道连接线、四环快速路化等一大批项目建设都已列入规划。

03

接轨长三角

打造交通大格局

近日，杭绍台城际铁路道墟路段，从高空俯瞰雏形已现，在水陆之间形成了一道美丽的风景线。

在杭绍台高铁上虞南站站台、站前广场，曹娥江上浦船闸及航道工程项目等建设现场，吊车、挖掘机、桩机、搅拌机往来穿梭，一派忙碌景象，各控制性工程正按计划有序施工。“上虞南站站前广场已完成桩基建设的47%，将于今年年底前完工。上浦船闸航道工程围堰基坑打桩已全部完成，至年3月份全面完工。”上虞区交通运输局有关负责人介绍说。

杭绍台高铁，是浙江省内沟通杭州都市区与绍兴、温台沿海城市群的一条快捷通道，上虞段长约27.2公里，经过道墟、东关、长塘、汤浦、上浦、章镇等多个乡镇街道，投资约为47亿元。对于上虞市民来说，这条经过家门口的高铁，无疑将进一步拉近自己与周边城市的距离，坐享都市圈发展时空红利。

会战大交通、布局高等级公路网、规划建设通用机场、协同发展港口水运……如今，上虞一批重点交通项目已按下“加速键”。比如，在去年9月30日，浙江杭绍甬高速公路有限公司与杭绍甬高速公路上虞段及崧厦连接线建设指挥部签订征地拆迁包干委托协议，这标志着期待已久的杭绍甬高速公路上虞段及崧厦连接线项目即将实施，上虞综合交通发展又迈上了一个新台阶。

杭绍甬高速公路上虞段效果图

杭绍甬智慧高速公路是推进浙江省“四大建设”、经济社会创新发展和打造交通强国示范区的标志性工程，计划于年杭州亚运会前建成通车。建成后，杭州、绍兴、宁波三地更加融合联通，上虞高速公路路网布局更加完善，交通枢纽功能进一步增强，同样也是上虞融入大湾区、享受都市经济发展红利的重大机遇工程。

围绕“融入沪杭甬、联动杭州湾”的发展战略，上虞正构建完善“才”字型综合交通网络布局，即“一横杭绍甬通道、一纵接沪通道、一联绍金通道”三大对外运输通道。水运方面，上虞计划至年形成以杭甬运河、曹娥江航道为依托的十字骨架航道网，构建布局合理、协调发展的港口码头格局，充分发挥水运优势。

离开地面，上虞的目光还瞄准了天空。去年7月，民航华东地区管理局正式发文同意上虞建设通用机场，意味着上虞“水陆空”综合交通大格局雏形初具，上虞将成为长三角地区重要的交通枢纽城市。据了解，杭州湾上虞经开区通用机场选址于杭州湾上虞经开区，近期规划飞行区等级为A2级，用地亩，建设目视跑道一条，配套航站楼、机库、固定翼飞机及直升机机位，并同时预留A1机场建设条件。机场建成后，将主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行、应急救援以及公务机起降等通航业务。

“聚焦现代化综合交通‘外联内畅、互联互通’，以重大项目工程为抓手，统筹推进全区铁路、轨道交通、公路、水运、枢纽场站等基础设施建设。到年，基本形成互联互通、多式联运的综合立体交通网；到年，基本建成高水平交通强区；到本世纪中叶，全面建成高水平交通强区。”上虞区交通运输局有关负责人表示，要通过构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，建成人民满意、保障有力、走在前列的交通强区，为交通强国建设贡献上虞方案。

编辑石慧

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