绍兴治理交通拥堵五年规划出炉以后上下班

最近，《绍兴市“十三五”治理城市交通拥堵规划》正式出台，明确了今后五年城市交通治堵总体目标和思路举措。

根据规划，到年，我市将达成以下具体指标：

（一）出行分担率指标

1．主城区绿色交通（步行、非机动车、公共交通）出行分担率：年前力争在80%以上；

2．主城区早晚高峰时段通勤出行中公交出行分担率：年达到25%左右。

（二）交通设施供给指标

1．道路网：每年建成两段以上快速路，年均建设、改建快速路里程15公里左右；年主城区主次干道网全面建成，道路网密度达到6公里/平方公里以上，年均新建改造主次干道里程30公里左右；

2．公共停车场库：每年新建公共停车泊位-个；

3．路内停车泊位清退：至年清退不合理路内停车泊位；

4．立体过街设施：结合轨道交通建设人行立体过街设施；

5．轨道交通：加快轨道交通建设，总里程41.1公里；

6．公交专用道：加快建设公交专用道，总里程公里；

7．公交场站：新增公交枢纽25处，面积13.4公顷；新增公交停保场11处，面积25公顷；

8．新增公交车辆辆，年均新增73辆。

（三）交通运行状况指标

1．年路网高峰时段平均行程车速保持在25公里/小时左右；

2．年高峰时段快速通道公交车平均运营车速20公里/小时；

3．年三区公交站点m半径覆盖率达到%，米半径覆盖率达到80%；

4．年主城区公共汽电车运行正点率达到90%以上。

年路网高峰时段平均行程车速保持在25公里/小时左右，也就是说到年，在高峰时段跑完解放路在城区这段路，也不过十多分钟！

“十三五”期间，我市还计划开通7条快速公交线路，其中BRT线路3条，大站快车公交线路4条，并在金柯桥大道、群贤路等路段设置公交专用道。

为完善路网格局，我市将开工建设杭绍台高速、滨富路、人民东路、群贤路西拓东延以及G东延等道路。

“十三五”期间，我市将着重打造连通三区的核心通道，构建以洋江西路、群贤路、解放大道、中兴大道的两横两纵快速通道。同时，打造钱陶公路、尹大线、杨绍线、环城南路、越兴路等外围快速通行通道，并配套相关的交通组织改善与智能交通设备，保障通行效率。

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