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新客运中心（暂名）新建和搬迁,要求年4月前完成建设，任务主体为市交投集团，袍江新区管委会负责规划及征地拆迁（年10月前完成），市交通运输局负责行业审批服务和协调督查，市治堵办配合。
网友热评碧楚：则完了，老城区的人火车站没了，只能去北站，就算BRT盘盘出去都要个一小时，现在连客运中心都要搬去袍江了，以后去杭州可怎么办啊绍兴e子：客运中心离高铁北站那么远！现在看看还是宁波，火车汽车都在市区成在kimi：有本事再远点撒城东师爷：绍兴客运中心（汽运集团）原来是一环边城北桥，第二次二环边昌安外，第三次搬迁三环线边，这是客运中心一直来的搬迁作风。tianzhaodi：我一直觉得北站的便捷是伪命题，先跑到北站，再从北站出发，好像大家到北站不要时间一样的。18年的话，再等两年，等地铁吧。ciwei：不用造了，直接跟杭州客运中心合并好了人居袍江：客运中心这种，特别是长途的，是那种远离故土，来绍兴打拼的外来人口，每年拎着大包小包，手里捏着车票的打工仔或者来绍兴求学的学生才最该关心的，也应当考虑这些群体的旅途感受。城南土著么还是关心下公共自行车以及地铁么好了哈，以后城南居民洋江路下地铁，公交接驳去汽车客运中心其实也方便咯。真正方便的还是应该留给为绍兴经济发展做出贡献的外来务工人员，这体现的才是城市的包容。以前坐26路，看到一些背着承重的行囊，牵着小孩在袍江一些企业上班的外来人口回家，要先坐到乐苑新村站，然后徒步走到客运中心去乘车，估计现在也还是这样吧，说实话，我看到此情此景，真想骂娘。消灭人类暴政：新客运中心要建在马山，其实也不算什么坏事现在客运中心的位置确实比较尴尬，造成交通拥堵也是不得不拆了。听说新的客运中心要见到马山，很多人喷说以后市区去客运中心比绍兴去杭州还要麻烦了，但其实我觉得这样规划也不是什么大问题，要去杭州的话。
二环内其实完全可以去新的汽车西站坐车，斗门以及袍江东部的去绍兴北站坐火车。（今后北站还要往斗门方向东移4公里）
客运中心向北迁移，估计是更多的是为了照顾滨海和袍江西部的人们。这样三个交通枢纽基本把越城的人群都可以覆盖到了。
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