治疗白癜风专科医院 http://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html国道快速路11月开建
二环北路快速路12月开建
6月4日，我市举行国道、二环北路智慧快速路可行性研究报告评审会，两条快速路将分别在今年11月和12月动工。
据了解，二环北路快速路为国省干线的重要组成部分，也是绍兴市快速路网的重要组成部分，实现柯桥、越城、上虞三区快速沟通。该快速路从镜水路起至越兴路，全长约16.8公里，一期实施镜水路至越东路段，二期实施越东路至越兴路段。该快速路主线与镜水路立交衔接，采用高架形式自西向东先后跨越大越路、绿云路、解放路、中兴大道、越东路。二期工程将从越东路延伸至越兴路。设计速度主线80公里/小时，匝道40公里/小时。线路保留现状镜水路立交和大越路辅道立交,并新增绿云路和越东路2处全互通立交，沿线设置6对上下坡匝道与地面道路衔接。
国道近期实施范围为湖安路至孙曹公路交叉口，全长27公里，穿过柯桥区、越城区。快速路主线西起湖安路，以地面形式过镜水路，再以地道形式下穿杭甬高铁绍兴北站区段，接着以地面道路形式向东经绿云路、解放大道之后起坡，主线过解放大道之后，起坡以高架形式跨越汤公路、中兴大道、越东路等。该快速路将以地面+局部地道+高架相结合方式建设，设计速度主线80公里/小时，匝道40公里/小时。其中绍兴北站地道段长米。
二环西路全线建高架
破解市区最大堵点
今天，记者从市治堵办获悉，为破解越城区最大的堵点——二环西路杨绍线交叉口的拥堵，提高城市各区块间通行效率，我市将在二环西路全线建设高架。届时，高峰时段在柯桥和越城区城南之间往返的市民，将在长达7.7公里的主线上，体验到80千米/小时不间断畅通行驶的愉快感觉。
二环西路杨绍线交叉口成为最大的堵点，与越城区城市功能布局有关。市交警支队相关负责人告诉记者，城南区块拥有着市区范围内最大规模的居民住宅，这些居民出行最近的线路就是二环西路，杨绍线和二环西路的交叉口更是成为不少城南市民出行的必经之路。“长此以往就导致这一交叉口成为绍兴市区最大的堵点。”
这个堵点堵到什么程度？交警部门今年1月10日曾在这一路口进行试验，在早上7点到8点半和下午4点半到6点之间两个高峰时段，按东向西、西向东、南向北、北向南四个方向，计算在1个半小时内的流量，结果流量最多的是早高峰时段南向北的车辆，达到了辆，而道路饱和度在晚高峰西向东、北向南两个方向达到最高值1.25。“一般来说，道路饱和度达到0.8已经是拥堵，超过1.0已经是严重拥堵了。”交警告诉记者，这意味着治理该路口的拥堵已到了刻不容缓的地步。
市民的呼声日益强烈，对二环西路的改造也迫在眉睫。今年以来，市委市政府主要领导和相关部门负责人先后多次前往调研，道路的改造也提上日程。前不久，市城投集团委托上海市城市建设设计研究总院进行研究并制订改造方案。5月初，在市政府召集的研讨会中，二环西路全线建高架的方案在众多方案中胜出。
根据改造方案，二环西路全线高架工程北起洋江西路，以匝道形式接地，向南到亭山互通立交以北落地，新建二环西路－二环北路立交，于胜利西路、杨绍线设4对上下匝道，预留主线跳水台向北接远期绿云路高架快速路。整条高架主线双向六车道、辅道双向六车道，全长7.7公里，设计车速80千米/小时。
市城投集团相关负责人表示，二环西路全线建设高架，考虑到绍兴城市发展和社会民生的长远需要，是全市建设快速路网工程的重要内容，也是交通治堵的标杆式工程。这条高架一旦建成，对我市构建“市区半小时交通圈、15分钟上高速”的交通格局、促进三区融合、推动大城市建设都有重要意义。
据悉，整条高架目前已开始前期勘察工作，预计年初开工，年底前基本建成。近期，相关部门将实施交叉口渠化来缓解交通拥堵。
来源：绍兴晚报
作者：首席记者 钱峰 裴金红 见习记者 朱筠（图片来自网络）
编审：Soso
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