绍兴北站或扩建！杭绍台高铁+跨海铁路=绍

7月14日，杭绍台铁路正式通过可行性研究报告评审总结会。绍兴市铁办副主任李斌表示，这标志着期待已久的杭绍台铁路正式进入实质性专题报批阶段。

本月，中铁总公司鉴定中心和上海铁路局的有关专家踏勘了杭绍台高铁绍兴境内的绍兴北站、嵊新站和新昌与天台交界的东茗隧道（全线最长隧道）。鉴定中心专家组对铁五院提交的工可文本进行了仔细评审和研究，提出了建设性意见和建议，会议取得圆满成功。

杭绍台高铁起自杭州东站，利用既有杭甬高铁至绍兴北站，而后接新线引出至绍兴市上虞区道墟附近，然后折向东经上虞区东关，沿上三线西侧通道至嵊州和新昌，经天台、临海、台州等县市，终于温岭，线路全长约公里，其中新建路线全长约公里，绍兴段公里。项目总投资估算约亿元。

杭绍台铁路在绍兴境内设绍兴北站（既有站）、东关站、三界站、嵊新站。

绍兴和台州两地政府表态：紧密合作，加强沟通，严格按照专家组意见，与设计单位一起抓紧修改、补充、完善工可报告，同时开展环评、水保、社会稳定评价、地质灾害评估等工可批复前置专题报告的编制，争取早日完成项目前期工作，力争年开工建设。

绍兴北站或扩建，东关站有望接跨海铁路

从目前规划来看，绍兴北站因要服务杭甬高铁和杭绍台高铁势必扩建，此外，东关站规划设置为3台7线的区域枢纽站，为今后接跨海铁路做准备、嵊新站规划为2台6线。

来源:老绍兴醉江南