绍兴市柯桥区交通运输局党工委书记局长柯

编者按：

今年是“十四五”开局之年，是中国共产党年华诞，也是交通强国建设的深化年。站在“两个一百年”的交汇处，如何展现“重要窗口”的交通风采，成为我省各地交通部门深入思考的问题。近日，笔者走访了绍兴市柯桥区交通运输局，该局党工委书记、局长柯洪炜向笔者讲述了献礼建党百年，谱写柯桥交通“十四五”发展新开局的“柯桥做法”。

争当建设“重要窗口”先行军谱写“十四五”发展新开局

——访绍兴市柯桥区交通运输局党工委书记、局长柯洪炜

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笔者：“十三五”期间柯桥交通基础累计投资逾约亿，是“十二五”的3.1倍，领跑绍兴全市其他各区（市）县。那么站在“十四五”新起点上，柯桥交通对自己提出了哪些新的要求？

柯洪炜：今年，绍兴市委、市政府赋予柯桥“领跑全市、竞跑全省”的光荣使命，而柯桥交通一直是区域发展的“领跑者”。无论站在哪个历史起点上，柯桥交通作为“先行军”的定位没有变，“走在前列”的要求没有变，高质量发展的主题没有变，人民满意的宗旨没有变。但对具体内容和表现形式，我们依据时代的需要，进行深刻理解与思考，进一步解放思想、创新突破，在理念、思路、方法、手段等各个方面，加快实现“4个转变”——更加向“融入重大战略”转变；更加向“综合立体交通”转变；更加向“注重质量效益”转变；更加向“创新驱动数字赋能”转变。

柯洪炜（左二）

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笔者：在“十四五”开局之年，柯桥交通有什么目标计划？

柯洪炜：结合全年工作，我们已经启动“行动计划”。“1”是紧盯一条主线：围绕交通强市（区）建设，努力做好融杭桥头堡，当好交通先行军；“6”是开展“6个年”活动，即以“党建品牌建设年，融杭交通攻坚年，执法水平提升年，平安交通巩固年，作风形象优化年，行业监管促进年”为抓手，全面理顺和做深交通机构改革“后半篇”文章，达到“内强素质、外树形象”目标，攻克交通融杭项目重点关键；“3”是实现三个交通：即努力在便捷交通、平安交通、智慧交通上有新的突破。

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笔者：“计划”中，融杭交通建设依然是先导，今年主要开展哪些项目？

柯洪炜：以融杭交通攻坚年为抓手，今年我们全区交通基础设施建设力争完成投资60亿元。开工建设杭金衢高速至杭绍台高速联络线、杭州中环柯桥段地面道路等重大项目。全面建成镜水路南延、杭绍城际轨道铁路等重点项目。加快推进杭绍台高速、杭绍甬智慧快速路、杭州中环高架段、杭甬高速北互通等项目进度。协助做好国道、二环北路等智慧快速路工程柯桥段建设工作。进一步深化与杭州、萧山的定期工作对接和协作机制，全面落实交通规划、基础设施、公共交通服务等方面与杭州的互联互通互融。

建设中的杭州中环高架柯桥段

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笔者：柯桥“四好农村路”建设在全国领先，已形成“四圈一环”的格局，并且实现质与量的明显提升。那么在“热潮”退去之后，柯桥交通在农村公路建设上还能作哪些文章？

柯洪炜：首先，“四好农村路”建设是一个持续、无止境的过程，是乡村振兴的重要载体。无论建设进展到何时，柯桥交通将一如既往地走下去。其次，道路建设和养护是一个周期性工作。因此，我们今年将投入1个多亿，继续开展县道提升改造和低等级公路提升改造；投入万元，打造杭甬运河一段美丽航道。随着“四好农村路”建设的深入，“运营好”这三个字伴随着人民日益增长的需求内涵变得更加丰富，它不仅仅是通路、通车，更重要的是通高质量、更人性化的服务，致力社会效益与经济效益的高度统一，这要求我们对于细节进行更深入的思考。比如：我常常想广大农村公路服务区、水上驿站是否与真正满足了乡村振兴、以及广大司乘人员的需求，有没有更高层次地去宣传乡土人情、交通精神，刺激乡村旅游、发展产业等，以及从中打响自己的交通品牌。这是我们柯桥交通“四好农村路”建设今后致力于更高水平的一个方向。

柯桥“四好农村路”钱茅线

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笔者：去年，随着交通体制改革落地，推进交通行业治理能力现代化成为柯桥交通发展的后半篇文章。而现代化一个重要特征就是智慧化。在这方面，柯桥交通有哪些做法和打算？

柯洪炜：“数据赋能智慧交通”建设一直是柯桥交通建设的方向。我们柯桥拥有全省县区级首个机构单设的“智慧交通”平台，具有体制上的优势。去年，我们基于柯桥“智慧交通”管控平台，进行智慧交通执法管控体系建设，初步建立了非法营运预警监测系统，通过接入上千路公安视频监控，以大数据分析研判为载体，实现对“非法营运”车辆精准打击。今年我们将继续进行“科技打非”系统深化开发，以形成县(市)区试点。同时逐步向交通工程智慧监管、公路智慧养护、航道（航运）智慧管理、扬尘智慧处理、应急智慧处置上谋篇开局。

监制/丁前程郑莉

编辑/张亚菁

记者/黄俊

实习生/李可馨

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