有关人士分析

和其他交通方式相比,城际铁路快速、舒适、便捷、安全,可吸引休闲旅游和探亲访友客流,提高商务办公效率,能更好地满足市民多层次的出行需求

有关人士分析,城际轨道正是针对区域内城市、城镇间中短途旅客运输,其大容量、高密度、高效率等特征能适应城际客流快速增长的需求

“促进经济增长的发动机”这是杭州给城际铁路功能的一个定位虽然湖州、嘉兴、绍兴以及德清、安吉等地,都属于杭州都市圈,但就目前来看,各城市之间还是单独发展,没有联合起来,实现资源互补

根据文件批复显示,绍兴地铁一号线及支线、二号线分别被列入了2017年、2018年国家交通基础设施重大工程建设重点推进项目,预计合计投资接近300亿人民币

根据规划,杭绍城际铁路工程始于萧山区浙江省上虞市崧厦镇香樟路站,途径衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站,柯华路站,终于柯桥区笛扬路站,共计9个站,线径长度约21公里,建设周期为5年,计划2016年开工,2020年开通运行

杭州至柯桥城际铁路

杭绍城际地铁建成后将西接杭州地铁5号线,东接绍兴地铁1号线,届时杭绍都市圈将基本构建完成,也将成为继广佛都市圈、苏南都市圈后中国又一大无缝融合大都市圈

绍兴地铁一号线

日前,根据国家发展改革委员会和交通运输部发布的关于《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》发改基础[2016]730号文件显示,绍兴地铁1号线、2号线正式获得国家批复

此外,据此前消息,杭州至绍兴柯桥的城际铁路最快将在今年6月动工,绍兴即将在“十三五”期间快步迈进地铁时代

注:绍兴地绍兴市小学安全平台铁一号线及支线走向图(此为示意图,仅供参考!具体线路站点以官方为准)

其中附件中跟绍兴有关的为:2017年建设的绍兴地铁一号及支线,2018年建设的绍兴地铁二号线

规划中的杭州都市圈,以杭州市区为中心,湖州、嘉兴、绍兴市市区为副中心,杭州市域5县市及德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等杭州相邻6县市为紧密层,区域总面积34585平方公里