增城又多一条地铁6号线延长线直达新塘

　　黄埔要搞8条地铁，邻居增城也不甘示弱——2月9日，增城市委十二届六次全会与会领导们一致表示：增城将全力争取地铁6号线伸延至新塘客运站，经香山大道与地铁13号线汇合，要高标准、高起点加强全增城整体交通规划建设。

　　新新公路将打造成新的经济带，完善沿线配套设施建设，带动增城南部发展；按照建设中等规模生态城市的要求，进一步加强中南部镇街城市公共配套设施和交通路网升级改造。

　　其他需要尽快落地的项目包括：增设永宁到荔城起点和终点交通线路；新派高速、光辉大桥与北环路、新城大道升级改造，打通增从高速东段等。

如此，未来增城就要有6条地铁：

21号线（土建17%）

14号线（土建10%）

知识城线（土建16%）

13号线（土建32%）

16号线（规划中）

6号线3期（争取中）

六号线3期规划

　　六号线目前一期已通车，二期通到萝岗香雪，目前土建施工完成约70%，预计今年完成80%，最快要年实现从白云区金沙洲到天河、萝岗实现通车。

　　至于六号线三期，则一直停留在规划研究上。据新黄埔政府 　　六号线3期走向未定，唯一比较肯定的是规划会经过新塘。增城表示，将全力争取地铁6号线伸延至新塘客运站，经香山大道与地铁13号线汇合。

香雪→永和→增城开发区→创业→新塘客运站

永宁街最新规划图显示站点图（点击放大）：

其中一版站点位置为：

（1）香雪公园站：丽岩路与启学路交叉口；

（2）永顺大道站：永顺大道与永和大道交叉口；

（3）新业路站：新业路与永顺大道和遥田河大街交叉口；

（4）永和中学站：Y与永茂新街交叉口，永和中学南侧；

（5）永宁路站：新新公路与规划创优路交叉口，合景会展中心北侧；

（6）香山大道站：香山大道与规划创业大道交叉口；

（8）新塘汽车客运中心站：荔新公路与香山大道交叉口北侧，管委会和汽车站均有出入口；

增城地铁排排坐

16号线规划

　　目前正在规划的十六号线走向为新塘-新塘北-沙浦-仙村-石滩-广本研究中心-鹤咀-增城体育中心-增城广场-荔城（东）

　　换乘站为新塘，换乘13号线二期，增城广场换乘21号线。

21号线

　　1月份土建进度17%，20座车站中，除暹岗、朱村等2座车站在进行前期准备外，其余18座车站均在进行土建施工。今年目标进度30%以上。

13号线

　　1月底，十三号线首期全线土建工程累计完成32%，年度土建目标为40%。11座车站中，除夏园站进行前期准备外，其余10座车站进行土建施工;10个区间中，7个区间进行土建施工，其余进行前期准备;官湖车辆段进行地基处理和敞口段施工。

14号线及知识城支线

　　知识城支线目前土建完成16%，年度目标30%，十四号线一期13座车站中，街口、江浦、石湖、嘉禾望岗等4座车站进行土建施工，其余车站进行前期准备;12个区间中，7个区间进行土建施工。知识城支线土建工程累计完成15%，10座车站中，9座车站进行土建施工，新和站进行前期准备。

除了城际轨道、三条国家铁路、四条地铁（13号、21号、16号、6号线）之外，增城副中心还规划了10条新型有轨电车线路，里程．5公里、个站点。

增城传出要建设多公里有轨电车，非常大手笔，已经相当于现在广州地铁已运营线路的总历程。闲来，了解一下增城市域有轨电车，共10条线。不包括广州地铁13、16、21号线。1号线（荔新线）荔城北——西洲，连接荔城中心城区、增城开发区和新塘城区的骨干线，兼具荔城旧城区南北向、新塘城区及其外围的通勤作用。设站23个，其中换乘站10个。沿线站点：荔城北（换成3号线）、挂绿广场（换成2号线）、荔园（换成4号线）、雁塔（换成8号线）、行政中心（换成2号线）、明星、华商学院、增塘、麻车、白江、仙村、仙村西、沙浦北（换成6号线）、汽车城、白石、塘美、章陂、汇美新村（换成9号线）、卫山（换成6号线）、群星（换成9号线）、新塘海关、东洲（换成7号线）、西洲2号线（广汕路线）增城职中——中新西，大致沿广汕公路、荔城大道、东湖走向，属沟通中心城区、教育城和中新镇，属于中部东西方向骨干线。设站18个，其中换乘站7个。沿线站点：增城职中、蕉石岭、东湖、东区（换成5号线）、挂绿广场（换成1号线）、荔城大道（换成3号线）、林场（换成4号线）、庆丰、百花、钟岗（换成8号线）、三联、山田、教育城（换成6号线）、朱村、朱村西、坑贝、中新（换成7号线）、中新西3号线（新城线）增龙——碧江，从中心城区北，沿着荔景大道转向挂绿新城中轴线，串起增城历史上的三个新城区，南延至石滩，属于新城区南北中轴线。设站17个，其中换乘站7个。沿线站点：增龙（换成5号线）、荔城北（换成1号线）、富鹏、荔城大道（换成2号线）、增城公园（换成4号线）、增城广场（换成8号线）、行政中心（换成1号线）、挂绿湖（换成5号线）、挂绿新城、挂绿商务区、豪园、增城火车站、海丰鞋城、石滩北、石滩、元洲、碧江4号线（派潭线）荔园——白水寨，沟通中心城区和北部山区镇的骨干线，联系荔城、小楼、派潭和白水寨，具有北部生态旅游线功能。设站16个，其中换乘站4个。沿线站点：荔园（换成1号线）、增城公园（换成3号线）、林场（换成2号线）、增派路、棠村、棠东、小楼、江坳、腊圃（换成10号线）、约场、利迳、派潭南、派潭、汉湖、高滩温泉、白水寨5号线（增江线）挂绿湖——梳脑林场，大致沿增江东岸走向，贯穿增江街和正果镇，沿线湿地和森林资源丰富。设站16个，其中换乘站6个。沿线站点：挂绿湖（换成3号线）、增江画廊、西山（换成8号线）、水东、东区（换成2号线）、增城体育馆、增龙（换成3号线）、扶罗、联益、光耀、中西、到蔚（换成10号线）、池田、正果、湖心岛、梳脑林场6号线（教育城线）教育城北——水南，从广州教育城、宁西，至新塘国道，为新塘城区东西骨干线。设站20个，其中换乘站6个。沿线站点：教育城北、教育城（换成2号线）、横朗、斯庄、石迳、宁西、南香山、沙浦北（换成1号线）、沙埔、乌石、大敦、久裕、牛仔城（换成9号线）、新塘公园、卫山（换乘1号线）、水电二局、新康（换成7号线）、太平洋园区（换成9号线）、南安、水南7号线（新新线）东洲——大安，沿新新公路走向，沟通新塘城区西、永和、中新、福和的骨干线，为增城西部交通走廊。设站20个，其中换乘站6个。沿线站点：东洲（换成1号线）、白江（换成9号线）、新康（换乘6号线）、凤凰城（换乘9号线）、凤凰城北、岗丰、永和、永和北、翟洞、公安、叶岭、九和、集丰、中新（换成2号线）、山水城、福新、三迳、上云、福和（换乘10号线）、大安8号线（三江线）钟岗——江龙桥，从钟岗沿广汕路转向东南，到达三江、沙庄沿新新公路走向，加强中心城区与沙庄的联系。设站14个，其中换乘站4个。沿线站点：钟岗（换成2号线）、荔星、增城广场（换成3号线）、雁塔（换乘1号线）、西山（换乘5号线）、鹤之洲、陆村、华立学院、岗尾、三江、三江南、沙头、沙庄、江龙桥9号线（新塘环线）新塘枢纽——新塘枢纽，外环新塘城区，与新塘干线组成新塘城内通勤系统，接驳新塘中心与外围辐射线的交通。设站11个，其中换乘站6个。沿线站点：新塘枢纽、汇美新村（换成1号线）、官湖、牛仔城（换成6号线）、东华、甘涌、群星（换乘1号线）、广虎、白江（换乘7号线）、太平洋园区（换乘6号线）、凤凰城（换乘7号线）、新塘枢纽10号线（北部线）福和——畲族村，连接北部三线的辅助线，满足北部山区农村的交通需要。设站12个，其中换乘站3个。沿线站点：福和（换成7号线）、合益、黄村、二龙、正隆、腊圃（换乘4号线）、庙潭、黄塘、到蔚（换乘7号线）、水口、兰溪、畲族村

转载请注明：http://www.shaoxingzx.com/sxszy/46079.html

• 上一篇文章： 广州2018版地铁图2025年15
  
• 下一篇文章： 松田的孩子们，增城最全公交车线路，不用担