汽车之家这一步迈得很大，试驾宝骏560律

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汽车之家图文

黄荣嘉

宝骏律动版算是中期改款车型，车身尺寸等硬指标基本没变，外观细节有所调整，重点是配置方面有很大的提升，新增Infinity高级音响等配置，看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步，而且步子迈得挺大的。

我们这次试驾的是律动版1.5T+6MT（以下简称律动版），律动版车型还有会1.8L+AMT的版本，普通版车型则会暂时维持原样，与律动版有所区分。也就是说，普通版车型依然是老的外观，配扭力梁式非独立悬架。

律动版依然是，整体外观造型并没变化，但通过细节的调整，确实看起来更加大气，也更上档次，说是比现款车型高半个等级也不过分。

内饰方面造型设计不变，但装饰面板和座椅的配置有所调整，升级电子手刹之后让出了中央通道宝贵的空间，得以增添的两个杯架丰富储物空间，对于用户来说更加便利。同时新车还增加了多项高级配置，如Infinity高级音响、全景天窗等，都是消费者喜欢的菜式。

有好的音响还不够，还要有高品质的音源才能发挥最佳效果。现在获得高品质音源最简单的方法是通过QQ音源等App下载，我们用QQ音乐的SQ规格歌曲（大约30m一首歌）体验这套音响系统，效果确实不错，对于非专业用来说应该都挺有吸引力的。

增加配置和重新设计座椅使整车的用户体验明显提升，这步子迈得确实有点大。

这套动力总成与宝骏的1.5T车型完全一致，1.5T发动机由上汽通用五菱与霍尼韦尔合作开发，采用了小惯量涡轮，支持92号汽油。

后悬架从扭力梁式非独立悬架升级到五连杆独立悬架算是个大亮点，部分悬架零件甚至使用了铝合金材质。但用起来好不好不是结构说了算的，调校也很重要，等会试试看。

这套1.5T+6MT并不是新事物，在和上都有搭载，但对于我来说这是初次接触。尽管相处时间不是太长，但这款发动机给我留下不错的印象，首先是动力不错，一二挡加速很快，三四挡的动力响应也很迅速，五六挡就是巡航用的，降低转速省油。

除了动力不错之外，还有一点我要给发动机点赞，动力输出很平顺，没有明显的爆发点，而且响应很快，整体感觉很接近自然吸气发动机的样子，这点挺难得的。

律动版的离合踏板结合点比较高，踩一半左右就可以顺利完成换挡，换挡时随便踩踩就好，很容易控制，既不欺负新手，老手开着也舒服。而且离合踏板很轻，即使堵车反复半联动操作也没什么压力。

还有很重要的一点没说，换了独立后悬架之后有什么不同。我想这会是你想要的效果，后悬架明显比现款软了很多，过减速带的跳动感弱化了很多，车里面感受的冲击感不会很强烈（车速不太快的情况下，大概60km/h以下）。整体来说，减振表现是有进步的，适合日常代步。

总结：宝骏律动版有不少亮点，配备高级音响是同价位车型中的第一人，同时对于自身来说，配备独立悬架和全景天窗等配置，加强隔音处理都是自我提升的表现，总之就是看得到和看不到的地方都有进步，而且这一步迈得很大。对于一款不愁卖的爆款车型来说，有居安思危的觉悟，挺好的。新车将于明年1月上市，值得期待。

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