最近，不少驾驶员觉得罚单多了，问题集中出在“压线”上。
“半个月3张罚单了！”就在最近，市民陈先生接二连三地收到罚单的短信，1次是闯了禁左路口，2次是违反禁止标线，让陈先生想不通的是其中一张违法禁止标线的罚单是在人民东路风光大酒店门口被拍的。
“想不通这个路口怎么也被拍，黄闪路口也不存在闯红灯的问题，后来才知道是因为路口压线。”陈先生表示，他开车一直注意路口压线的，以为风光大酒店对面那个路段还没开通，而且路口是黄闪灯，开车时没注意就压线被拍了。
另一位吴小姐最近也多了好几张罚单，而且是在同一个路口，她也后知后觉才搞清楚自己收到罚单的原因。“两张罚单都是在和畅堂路口，一开始还以为自己市面不灵，不知道和畅堂是变单行线还是禁左了，后来问了朋友才知道，违反禁止标线，意思是我在路口压线了。”吴小姐说，之前开车时从没注意过压线的问题，以后开车要抽筋骨了。
今年以来压线被抓拍7万多起
记者从交警支队拿到一组数据，今年以来，被“电子眼”抓拍的交通违法行为中，排名第一位的压线共有7万余起。
“又压线了，又是3分、元！”市民王先生回忆，当时他驾车从红绿灯前的直行车道变向左转车道，结果压白色实线被拍了。“违反禁止标线”是新手上路最容易犯的违法行为，很多时候是因为疏忽大意导致的。
“白色实线的作用是分隔同向车道，不少人开车压线违法被拍，压的基本上就是这种标线。”交警告诉记者，压白实线的主要是一些路口夹塞、随意变道的车辆，而这也通常是影响路口通行效率、引致刮擦事故的因由。
除了压白色实线之外，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的，常见的包括单黄实线和双黄实线。
“一些左转车辆为了抢在对向直行车辆的前头，常常不到路口就提前‘小转弯’，导致压黄线受处罚。无论白实线、单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，不允许超车、转弯、掉头等行为，只有虚线路段允许临时跨越。”交警告诉记者，像划单黄实线的路段本来就窄，是不允许车辆压线超车或变道的，万一驾驶员压线超车时疏忽了，很容易与对向车辆相撞。
新闻延伸
市本级个监控点位
排名前三的违法行为是压线、违停、逆行
前不久，交警部门发布了市本级个监控点位，分布在城区的大街小巷，其中包括个电子警察路口点位、36个高清测速卡口点位、40个公交专用车道点位、89个交通事件检测系统等。
“新布点的监控点位基本上是在今年春节后投入使用的，新的选位主要出于三方面考虑。”市交警支队科技科相关负责人告诉记者，有的路段上车流增加，所以补充了点位；一部分路口、路段是设备更新后重新启用；另一部分是出于网络防控的需要，一旦发生事故逃逸、追踪失车时都可以及时调取监控。
“之所以市民觉得现在抓拍多了，主要是设备升级了，从前做不到抓拍功能现在实现了。”相关负责人告诉记者，最早的一批摄像机功能较单一，像闯红灯的只能拍闯红灯、路口压线抓拍不了，但现在的摄像机功能多了，一只摄像机可以抓拍多种违法行为。
记者在采访中了解到，今年排名前三位的违法行为分别是违反禁止标线、违法停车、逆向行驶。
在“电子眼”的监督下
我市事故率5年来都在下降
目前，绍兴主城区二环以内布点的电子警察违法抓拍系统，主要分布在“两纵三横”的5条主要马路上，交警部门给出一组数据说明“电子眼”的作用，虽然机动车数量每年都以10%以上的速度增长，但我市的交通事故已经连续5年保持下降。截至今年9月，全市共发生上报道路交通事故起、死亡人，同比分别下降10.37%和9.09%。
与之相对应的是，前9个月，全市交警部门共查处各类交通违法行为数却同比上升30.14%。根据市治堵办9月底的通报，全市机动车守法率为98.47%，非机动车和行人守法率为83.14%。
47个路段已启动违停非现场抓拍
最近又将新增4个路段
除了压线，最近让车主议论较多的，还有交警部门于这个月启动的违法停车非现场抓拍系统。有些车主还不适应，停车的时候没有看到交警贴罚单，过两天却收到了交警部门的违法提示短信。
目前，越城区已有47个路段启动违法停车非现场抓拍系统，主要分布在学校、医院、商场、超市周边等车辆密集场所，需要提醒的是，交警部门近期又通过媒体进行公告，将新增4个路段，包括绍兴北站门口2个路段、东浦镇热诚小学路段、东浦镇综合市场路段。
从目前抓拍系统运行情况来看，从10月初启动以来，每天的抓拍量达到百余起，截至10月28日上午11点，抓拍总量已达到起。
网友声音
三味书声：绍兴道路狭窄，非机动车道路交通违法行为多，为了避让，经常压线，这以后怎么办？等，后面的车狂叫，自己懊恼；不等，罚单一张，扣分罚钱。交警什么时候能把非机动车管好？光暗融合：哪些路口要拍、路口要拍些啥，基本要收到罚单后才吸取教训，像超速这一类会有明显的警示标志，但类似在黄闪灯路口的压线等，是不是也能有一定的提醒标志，像雨天有时候地上的标志、标线都看不清楚，所以对这一类处罚有点存疑。小螺：今年有两张罚单都是解放路禁左路口闯禁，但都是发生在双休日，其实禁左路口的设置，主要是用于平时上下班早晚高峰时间段，作为选择性的车流量引导，周末早晚高峰又不明显，这些路口为什么还是抓拍？如果这样也抓拍的话，为什么不索性设置成全天禁左？：治理交通除了罚单外，是否能够有一些事前管理。贴罚单当然简单，但如果因为乱停车会致堵而拖离，那在有的路段能不能及时现场疏导，实行事前管理；如果确实停车位不够，那么能不能增加泊位或附近更方便地换乘。
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